为了生存，确保竞争力问题已到火烧眉毛的美国最大汽车制造商——通用汽车公司，向韩国零部件制造商发起呼唤。通用汽车认为，韩国汽车零部件在质量和价格竞争力方面远高于与其它国家，并计划扩大韩国产进口。

　　通用汽车5日（当地时间）在总部所在地密歇根州底特律市，就供货谈判，与韩国零部件制造商举行了为期两天的“2009 GM-Korea autoparts plaza”年度贸易谈判。而且，与大韩贸易投资振兴公社联合举办的此次年度贸易谈判中，通用汽车和SK能源、LG电缆等39家韩国汽车零部件供货商就供货合同进行了议定。

　　自2006年开始，通用汽车与大韩贸易投资振兴公社每年举行一次贸易谈判。据悉，考虑到今年通用汽车经营情况不佳，大韩贸易投资振兴公社本想取消此次谈判，但通用汽车却认为“在这种情况下，更应该与零部件制造商合作”，并提出预期举行贸易谈判。

　　当天年度贸易谈判中，通用汽车主管全球采购与供应链副总裁Bo Andersson与200多名工程师仔细检查了韩国产零部件，且就供货合同进行了议定。Andersson副总裁在开幕式上强调称：“近3、4年来，韩国汽车零部件制造商已晋升为重要的贸易伙伴。2002年，16家韩国零部件制造商的出口价值仅为1亿6900万美元。而去年，210家公司创出了14亿美元的出口价值。”

　　同时，从去年开始，与通用汽车有贸易来往的汽车拉线制造商因帕克董事长崔五吉称：“我公司的年销售额约1200亿韩元左右。但今年收到了通用汽车500万美元（约63亿5000万韩元）的订单。通用汽车以不执着于美国产零部件、积极购买其它国家质量好的零部件的公司见称。”而且，大韩贸易投资振兴公社董事长赵焕益说：“目前，通用汽车虽然处于困境，但如果韩国企业利用这次机会加强与通用汽车的合作关系，将来会有不小的成果。”

是国家发改委的专用汽车定点生产企业，公司主导产品洒水车、油罐车、垃圾车、吸粪车、吸污车、清障车、随车吊、高空作业车、教练车、散装水泥车、消防车、水泥搅拌车、爆破器材运输车、冷藏运输车、化工液体运输车、仓栅运输车、平板运输车、专用配件等。注册商标“江特”牌，国家产品代码：“JDF”。

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