在消防车正常的行驶过程当中、难免会出现各种小问题。今天我们也来聊一聊干粉消防车在行驶中出现异响怎么办？
1、消防车发动机活塞敲缸。怠速运转时出现清脆有节奏的金属碰击声，随温度升高逐渐减弱或是消失，一般属于活塞与气缸壁间隙过大、润滑不良等引起的。低速运转时用旋具搭火花塞逐缸断火试听，辨别异响产生的部位。也可卸下火花塞，往缸内注少许机油后装复火花塞，起动发动机，若响声减小或消失，过一会又出现，即可断定此气缸异响（温度升高后响声消失可暂不修理）。异响严重时必须拆检修复。

2.消防车发动机活塞销响。是较尖脆的金属敲击声。怠速时响声缓慢，突然加大节气门开度时响声随之加大且快；温度升高响声更明显。其主要原因是活塞与连杆衬套或与活塞座孔配合间隙松旷。在加机油口处查听时，若响声不明显，可提早点火时刻使响声明显；用旋具逐缸断火，若响声消失或减弱，而当旋具突然离开火花塞时又立即有敲击声，即可断定该缸活塞销响。

3.消防车发动机连杆轴承响。为较沉重短促清脆的金属敲击声，温度升高后响声不变，且“上旋具”.其主要原因是润滑不良或间隙过大，或合金烧蚀脱落等。在中速运转时用旋具逐缸断火，可检查出响声部位。若两个气缸发响，用旋具将其中一个气缸断火，声音减弱，则说明此气缸异响；也可卸下油底壳查看轴承有无松旷。

4.消防车曲轴轴承响。响声沉重发闷，在改变转速时响声明显；当突然加大节气门开度时响声更为明显；突然关小节气门时出现沉重的“当、当”响声，伴有发动机振抖现象。从加机油口处查听，反复改变转速，将相邻两个气缸同时断火，若响声明显减小，则为该道轴承松旷，随温度升高，油膜黏度减小，响声将增大。轴承磨损严重时，机油压力会明显下降，发动机振抖。

5.消防车发动机漏气响。发动机在加大节气门开度运转时，从加机油口处听到曲轴箱内发出连续的漏气响声，同时加机油口中脉动地往外冒烟。关小节气门，响声即减弱或消失。其原因是气缸壁与活塞环间隙过大，密封不严，部分高压气体窜入曲轴箱而发出冲击声。