洒水车的洒水系统由液压泵、液压马达、液压油箱、电磁溢流阀、液控单向阀、溢流管和进回油管组成。动力输出由安装在汽车发动机动力输出端的取力器所提供，取力器输出齿轮直接带动洒水液压泵，使压力油流经溢流阀、液控单向阀和推动液压马达，同时通过联轴器使离心水泵转动，从而实现长距离的动力传递。
维护保养与调整
洒水车例行保养在每天收车后进行。包括清洁各种尾部灯的外壳，清除所有的喷头、喷嘴处的杂物，检查各部电气动阀门是否正常灵活，倾听泵和马达的声响。冬季还需排出离心水泵和洒水系统中的积水。
一级保养每周进行一次。除执行例行保养的项目外，增加以下项目：检查紧固水路、气路、油路各部的连接件及接头的密封性，气动蝶阀轴部和离心水泵轴的润滑。
每一个月或250 h进行一次二级保养。除执行上述的保养项目外，还要对液压油箱油样、液压马达与离心水泵的联轴器进行检查；对洒水系统的压力进行检查调整，使其达到标定载荷（17.5 ±0.25 MPa）。
每3个月或累计工作500 h进行一次三级保养。除执行二级保养的项目外，还要拆除喷头和喷嘴，清除杂物及水垢；拆除清洗电控气阀、气动蝶阀、离心水泵、联轴器和更换易损件等，检查水罐的内滤网和清除罐内杂物及水垢；更换锈蚀的钢管及老化的油管、气管等。
喷洒宽度、厚度的调整方法
通过改变油门大小和液压马达转速来控制洒水车喷洒宽度。
通过调节电磁溢流阀的溢流量来改变液压系统压力，从而改变液压马达转速，使水泵出水压力得到控制，调整压力不得超过18 MPa。
通过调节喷头出口缝隙和喷头喷水方向。
洒水量的调整
洒水量与洒水宽度成反比，一般通过调节喷头出口缝隙的厚度来调整洒水量的大小。在通过控制油门的大小和车速的快慢控制洒水量的大小情况下，水路系统的压力保持在0.8MPa左右。
经济运营
合理安排使用洒水车，并对各种路段有计划、有针对性地进行洒水，尽量避免无谓洒水。随季节变换及时间调整洒水量及喷洒角度，最大限度减少对公路的破坏，延长公路的使用寿命。
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